En el panorama de las startups españolas, LIUX emerge como una iniciativa audaz que busca crear en el sector automotriz, singularmente en un instante en que el mercado se expone desafiante para novedosas compañías. Con un enfoque redefinido hacia un segmento de mercado en expansión, LIUX introduce el Geko, un vehículo eléctrico compacto de 2 plazas y 27 metros de longitud, diseñado para responder a la creciente demanda de turismos urbanos eficientes y sostenibles.

Este giro estratégico se sustenta en la experiencia previa de LIUX con su berlina Animal, la cual, aunque inicialmente se presentó como un ambicioso proyecto de shooting brake, sirvió de catalizador para el aprendizaje en diseño y soluciones técnicas que ahora se aplican al Geko. La decisión de centrarse en un coche más pequeño y puramente urbano responde a un análisis del mercado que predice un crecimiento anual del 13% para este segmento, identificando una ocasión única frente a la escasa oferta de los enormes fabricantes.

El CEO de LIUX, Antonio Espinosa de los Monteros, compartió a lo largo de la feria VivaTECH en París, un evento clave en el ecosistema europeo de tecnología y startups, que este enfoque permite a LIUX competir con sitio web un modelo supereficiente en un nicho con potencial de crecimiento. La compañía prevé un prototipo servible del Geko para después del verano, con la expectativa de comenzar la producción en 2025, apuntando a una producción inicial de 3000 entidades cada un año que aumentaría paulativamente.

El Geko luce por su carrocería rápida de fibra de lino, ofertando una combinación óptima de ligereza y rigidez, esenciales para un vehículo de su categoría. Con un peso total de 550 kilogramos, incluyendo las baterías, y una velocidad máxima de 90 km/h, se posiciona competitivamente en precio y prestaciones, incluyendo características como aire acondicionado, sistemas de infoentretenimiento avanzados, y acabados de calidad superior.

En cuanto a las informaciones técnicas, LIUX opta por un plan de suministro global y local, con un 80% de los elementos, incluyendo las celdas de batería, que proceden de Asia, pero ensamblados en España, robusteciendo el tejido industrial local y promoviendo la sostenibilidad. La compañía asimismo contempla una versión con batería de iones de litio, que ofrecería una autonomía aumentada y ajustes en la aptitud de almacenamiento de energía, sosteniendo la eficiencia y la sostenibilidad como pilares escenciales.

Alén del Geko, LIUX atisba un futuro donde logre extenderse a otros segmentos de la movilidad, manteniendo abiertas las posibilidades para proyectos innovadores que no necesariamente prosigan la línea del Animal. Este enfoque flexible y orientado al futuro refleja la ambición de LIUX de adaptarse y progresar en un mercado en constante evolución, marcando un camino prometedor para la movilidad sostenible en España y más allá..